Обслуживание автомобильных колес очень важно, так как именно от них зависит управляемость транспортного средства. Комплекс работ на шиномонтаже предполагает использование специального оборудования, поскольку работать с шинами в гаражных условиях почти невозможно. На автосервисах используется множество видов оборудования, среди которых – легковой шиномонтажный станок. Он только является неотъемлемой частью любого СТО.

Виды шиномонтажных станков для колес легковых автомобилей

Шиномонтажные агрегаты выпускаются для мотоциклов, легковых автомобилей, грузовиков и специальных транспортных средств.

Шиномонтажные станки для колес легковых автомобилей существуют следующих видов:

1. Ручные. Такие станки самые простые в использовании и обслуживании. Они пригодны для СТО и индивидуального использования. Не потребляют никаких ресурсов, кроме человеческих, и их можно сделать самостоятельно. Соответственно и цена на готовые станки небольшая. С другой стороны, такие агрегаты имеют ограниченный функционал. Они годятся лишь для того, чтобы сменить покрышку на колесе. На это уходит немало сил у автовладельца или у мастера.

2. Полуавтоматические. Агрегаты этого вида позволяют мастеру выполнить работу быстрее. Покрышка поддевается вручную (мастер жмет на специальную педаль), а поворот колеса – с помощью электродвигателя. Главные преимущества такого инструмента – относительно низкая цена и высокая производительность.

3. Автоматические шиномонтажные легковые стенды. Работа этих агрегатов проходит полностью в автоматическом режиме. Мастеру нужно только установить колесо на станок и ввести параметры этого колеса – диаметр, ширину диска. Также нужно указать степень прижатия лапки.

Когда шина демонтирована, можно приступать к ее ремонту или к ремонту самого диска.

Принцип работы и конструкция легкового шиномонтажного станка

Обычно корпус агрегата изготавливается из стали. Двигатель устанавливается внутри специальной коробчатой конструкции и соединен с валом с помощью ременной передачи. Это нужно по той причине, что скорость вращения колеса на станке должна быть небольшой.

На другой стороне агрегата устанавливается стойка с монтажной лапой. Кроме того, в наличии есть штуцер для подкачки шин, поскольку шиномонтажный стенд используется не только для демонтажа, но и для монтажа покрышек.

Иногда используется лапа для отрыва борта покрышки. Она необходима в случае работы с бескамерными шинами.

Кроме того, некоторые агрегаты также можно использовать для балансировки колес.

Премиальные шиномонтажные легковые стенды Hunter и их особенности

В комплектацию станка входит так называемая третья рука, которая помогает мастеру работать с низкопрофильными шинами. Также инструмент оснащается дополнительным крюком. Благодаря ему можно не использовать монтировку – так меньше риска повредить дорогой легкосплавный диск.

Премиальные шиномонтажные легковые стенды Hunter оснащаются современными зажимами, которые позволяют работать как с внешней, так и с внутренней стороной колеса. Зажимы прорезинены, поскольку им часто приходится соприкасаться с легкосплавными дисками.

Оборудование запитывается от напряжения в 220 и 380 вольт. Агрегаты Хантер надежные и долговечные, поэтому их обязательно стоит приобрести для своей СТО.